Ростов-на-Дону, 29.06.2020 — Ростов Онлайн.
Авиакомпании прилагают множество усилий, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно. Немалую часть их усилий отнимает бортовое меню и приготовление пищи.
Для авиабизнеса авиационный кейтеринг имеет большое значение. На это у компаний уходит довольно много сил и денег.
1. Авиационный кейтеринг – многомиллиардная индустрия
Стоимость этой мировой индустрии составляет более тринадцати миллиардов долларов. До пандемии коронавируса ожидалось, что она вырастет ещё на пять миллиардов.
2. Питание на борту ввели более ста лет назад
Первые блюда на борту самолёта были поданы по маршруту из Лондона в Париж в октябре 1919 года. Тогда пассажиры могли купить себе упакованный ланч с сэндвичем и фруктами.
3. Из-за задержки рейса еду могут выкинуть
Выбрасывается загруженная в самолёт еда, если рейс задержали минимум на шесть часов. Питание обязаны заменить, чтобы еда для пассажиров была полезной и качественной. К слову, пища, оставшаяся после рейса, также всегда выкидывается.
4. Пищу необходимо готовить на земле
Из-за соображений безопасности на самолёте не может быть надлежащей кухни. Еда готовится на земле перед полётом, а на борту её можно разогревать только один раз.
5. На вкус еда в воздухе совершенно другая
На высоте более десяти тысяч километров вкус еды и напитков очень сильно изменяется из-за низкого давления воздуха и сухости. Способность воспринимать сладкие вкусы снижается на 20%, а восприятие солёности снижается до 30%.
6. Сладкое вино в самолёте – отличный выбор
Изменения на вкусовых рецепторах также влияет и на вкус вина. Большинство авиакомпаний зачастую предлагает полусладкие вина, потому что сухие кислые вина не так приятны на вкус в полёте.
7. Еда на борту самолёта не всегда свежая
Блюда, как правило, готовят за десять часов до питания. Но иногда их готовят за 72 часа, после чего замораживают. Максимальный срок хранения пищи для авиаперелётов – пять дней. Это общемировой признанный стандарт.
8. Шум в салоне самолёта влияет на вкус еды
От столь сильного шума еда становится менее сладкой и менее солёной. Но этому можно противостоять, слушая в наушниках музыку.
9. Мясо готовят не полностью
Говядину готовят на 30%, а курицу – на 60%. При разогреве бортпроводники доводят мясные блюда до полной готовности.
10. Не есть в самолёте – вредно для здоровья
Пренебрежение едой во время полёта может спровоцировать падение уровня сахара в крови, что вызовет чувство слабости. Именно из-за этого может возникнуть головная боль. Также без насыщения будет гораздо сложнее справиться со сменой часовых поясов.
11. Пилоты питаются по-разному
Несмотря на то, что пища на борту всегда приготовлена качественно, пилотов и командира борта кормят разной пищей. Чтобы, если вдруг произойдёт пищевое отравление, не стало плохо всему экипажу.
12. На высоте томатный сок вкуснее
На земле томатный сок имеет необычный земляной привкус, тогда как на борту он немного сладковат. Именно поэтому в ассортименте бортовых напитков всегда есть сок из томатов.
13. Вода на борту самолёта плохого качества
Вода на борту поступает из резервуара, который очищается не так часто, как хотелось бы. Поэтому, как правило, она не свежая и грязная. Исследования показали, что в 12% самолётах проверка на воду показывает положительный результат на кишечную палочку.
14. Бортовое питание можно купить на «чёрном рынке»
Особенно это популярно в Индии. Чаще всего оставшуюся с борта самолёта еду крадут бортпроводники, после чего продают её. Также часто такую еду достают из мусорных контейнеров местные жители.
15. В полёте вы потребляете больше калорий
Это связано с тем, что из-за недостатка вкуса на высоте в еду добавляют больше сахара и соли.
16. Меню составляют за год вперёд
Минимальный срок начала составления меню – полгода. Но стандартно это начинается за один год.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Google.Новости!